C’est la voiture que tout le monde vient voir au Mondial de l’Auto, ouvert à Paris Expo Porte de Versailles jusqu’au 18 octobre : Citroën y expose le concept de la 2CV électrique. Sous ses airs de clin d’œil nostalgique, il annonce un vrai modèle de série, attendu fin 2028, avec un objectif de prix d’entrée autour de 15 000 euros.
Plan de l'article
Un projet relancé en un peu plus d’un an #
Le retour de la « deuche » n’est pas sorti d’un tiroir par hasard. D’après le Journal de l’Automobile, qui a détaillé le concept le 11 octobre, le projet a été relancé en juillet 2025 par Xavier Chardon, le patron de Citroën, puis a reçu son feu vert en mars 2026. Un premier teaser avait été montré le 21 mai 2026 lors de la présentation du plan stratégique de Stellantis aux investisseurs.
Le site officiel du salon, mondial.paris, rappelait dès le mois de mai que la future 2CV serait la première représentante européenne de la plateforme « E-Car » de Stellantis, avec des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), une chimie moins coûteuse que les batteries NMC.
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Ce que montre le concept #
Une silhouette fidèle à l’originale
La bulle de l’habitacle et le pare-brise très vertical sont conservés. Les phares ronds sont détachés de la carrosserie et redessinés avec une signature à LED. Le capot en forme de V semble flotter au-dessus de la face avant, et le hayon noir reprend trois bandes horizontales. Les jantes de 19 pouces en tôle d’une seule pièce ont été développées avec Michelin.
Un intérieur pensé pour la simplicité
À l’intérieur, la planche de bord classique cède la place à un cylindre qui regroupe les commandes principales. Le volant n’a qu’une branche, la boîte se pilote par boutons et un écran tactile carré d’environ 8 pouces complète l’ensemble. L’autoradio est amovible et peut servir d’enceinte à l’extérieur, le panier central se détache et le toit en toile rappelle celui de l’ancêtre. Les sièges en tartan jaune et les éléments beige façon bakélite assument le côté rétro.
Le pari du poids et du prix #
C’est sans doute l’élément le plus intéressant pour un automobiliste : Citroën vise une masse d’environ une tonne, quand beaucoup de citadines électriques actuelles la dépassent nettement. Moins de poids, c’est une batterie plus petite pour la même autonomie, des pneus qui s’usent moins vite et une consommation plus contenue.
Côté tarif, le Journal de l’Automobile évoque un prix d’appel à 15 000 euros. Le site du Mondial parle plus prudemment d’un positionnement « sous la barre des 15 000 euros » selon la presse, Citroën n’ayant pas communiqué de grille officielle. Pour comparer, la même source situe la ë-C3 électrique actuelle autour de 20 000 euros en entrée de gamme. Tant que la fiche technique n’est pas publiée, l’autonomie, la puissance et la capacité de batterie restent inconnues.
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Où sera-t-elle fabriquée ? #
Les deux sources concordent sur l’usine : la 2CV électrique sortira de Pomigliano d’Arco, en Italie. Selon le Journal de l’Automobile, elle partagerait la ligne de la Leapmotor T03 et de la future Fiat Pandina. Le concept est conçu pour s’inscrire dans la future réglementation européenne des « E-Cars », une catégorie de petites voitures électriques abordables que Bruxelles veut favoriser.
Ce que ça change pour vous #
Pour qui envisage de passer à l’électrique avec un petit budget, ce concept ne change rien à court terme : il faudra attendre fin 2028 pour la version de série. Il confirme en revanche une tendance de fond que le Mondial met en avant cette année, celle des citadines électriques plus légères et moins chères. D’ici là, le salon reste l’occasion de comparer les citadines électriques déjà commercialisées avant de signer.
Si vous gardez votre voiture actuelle quelques années de plus en attendant, l’entretien régulier reste le meilleur moyen de préserver sa valeur de revente au moment de l’échange.
Questions fréquentes #
Quand la 2CV électrique sera-t-elle commercialisée ?
La version de série est attendue fin 2028, selon le Journal de l’Automobile et le site du Mondial de l’Auto.
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Combien coûtera-t-elle ?
Citroën n’a pas publié de prix officiel. La presse spécialisée évoque un prix d’appel autour de 15 000 euros.
Peut-on voir le concept ?
Oui, il est exposé au Mondial de l’Auto, à Paris Expo Porte de Versailles, jusqu’au 18 octobre 2026.
